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“好看的小車千篇一律，有趣的后備箱萬里挑一。”利用汽車后備箱露營擺攤逐漸興起，一人一車便是一店。他們可能是白天的上班族，也可能是自由的創業者，夜幕降臨，便可以開著愛車，來銷售各自的產品。這種自由且隨意的方式催熱了“后備箱經濟”，更是激活了夜間消費的“一池春水”。
“后備箱經濟”因其靈活、自由的方式吸引著年輕人，這種新型的消費場景也從側面體現出疫情背景下人們對經濟復蘇的渴望。新模式、新方式、新玩法，讓大家感受到了濃濃的“煙火氣”和“新潮味”。其販賣的不僅僅是商品，同樣也有情懷和濃濃的夜氛圍。然后，盛況之下亦有隱憂，“后備箱經濟”也面臨著占道經營、食品安全等監管難題，給城市管理提出了新的挑戰。唯有統籌規劃，才能為人們創造更多更美的“煙火”。
以加強監管為“后備箱經濟”添活力。可能很多人會有疑問，后備箱售賣與地攤經濟有何區別，似乎就是一個方位的轉移，可以簡單理解為“攤位經濟升級版”。但其突出的特點更在于像是一個微縮的小工廠，既是城市的一道新風景，也是提振消費活力的“微創新”。低門檻、入手快的這些特點，吸引著年輕人的加入，由于是新興發展，其背后的問題也逐步凸顯。不少攤主會售賣自制的咖啡、小吃等網紅商品。那么，有沒有經營執照、原材料是什么、加工過程又是如何……食品安全成了后備箱經濟面臨的突出問題。為此，政府需要發揮有為之手的力量，針對后備箱經濟單獨出臺相關政策規定。食品安全無小事，必須牢固樹立安全意識，讓人們買得安心、吃得放心。
以優化管理為“后備箱經濟”增動力。良好的管理與規劃能夠讓后備箱經濟更好地良性發展。隨著后備箱集市的興起，越來越多的上班族和自由職業者加入其中，如果短時間無法找到合適的場地，那么就有可能出現占道經營的問題。給道路和行人帶來了安全隱患。這就需要相關部門多措并舉，解決這些“疑難雜癥”，可以通過多種渠道，形成多方位的教育氛圍，讓大家明白文明城市的建設需要每位市民的共同參與，也正如習總書記所言，人民城市人民建，人民城市為人民。同時也可以落實疏堵結合的原則，加大動態管理和長效管理的原則，引流攤販合理經營。這樣既可以還路于民，也能體現出執法的溫度，在當下服務型政府建設的過程中，添加濃厚的民生色彩。
市井煙火氣，最撫凡人心。想要“后備箱經濟”持續迸發活力與動力，就需要“無形之手”與“有形之手”共同發揮作用。唯有協作共進，才能譜寫出新“夜”態的最佳協奏曲。
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